НОВОСТИ
ССЫЛКИ
О САЙТЕ


14.09.2015

Пленка из нанотрубок может нагревать электромобиль без значительного использования батареи

В то время как электрические автомобили широко представлены в таких местах, как Калифорния, они не настолько популярны в странах с холодными зимами. Все потому, что их батарея питает не только двигатель, но и систему обогрева салона. Теперь, однако, инженеры из института машиностроения и автоматизации Фраунгофера разрабатывают новые технологии, которые могли бы сохранять тепло электрокаров, не сажая при этом батареи полностью.

Пленка из нанотрубок может нагревать электромобиль без значительного использования батареи
Пленка из нанотрубок может нагревать электромобиль без значительного использования батареи

В обычных транспортных средствах с двигателем внутреннего сгорания большая часть тепла, необходимого для обогрева салона, генерируется двигателем. Двигатель электрического автомобиля настолько сильно не нагревается, поэтому кабины таких авто обычно включают услуги, как силиконовые нагревательные маты с интегрированным проводящим медным проводом. Они могут быть громоздким и тяжелым, однако, и они перестают работать, если вдруг повредится любой из проводов, и они конечно же используют много энергии от батареи.

Вместо этого команда Фраунгофера создала тонкие пленки, покрытые углеродными нанотрубками. Эти пленки приклеены к таким поверхностям, как внутренние панели дверей, подлокотники и по ним проходит электрический ток. Когда ток движется через пленку, он встречает сопротивление между отдельными нанотрубками, тем самым генерирует тепло.

Поскольку сама пленка не хранит много тепла, генерируемое тепло быстро и эффективно выпускается в салон. Материал также быстро охлаждается сразу же, как только ток будет выключен. В результате, пленка из нанотрубок, как сообщают исследователи, использует гораздо меньше энергии, чем медный проволочный нагреватель, она значительно тоньше и легче (всего несколько микрометров толщиной), вдобавок локализованное повреждение пленки не будет негативно влиять на функцию целого листа.

Кроме того, так же, как и с существующими системами отопления пользователи могут контролировать количество тепла, выпускаемой системой Фраунгофера.

В своем нынешнем виде, пленка может быть применена к изогнутым поверхностям отдельными частями, чтобы не допустить ее изгибания. В дальнейшем, однако, исследователи надеются, иметь возможность наносить пленку методом напыления непосредственно на изогнутые поверхности - это сделает технологию проще и дешевле для интегрирования в транспортные средства.

Natali


Источники:

  1. facepla.net






Пользовательский поиск


Диски от INNOBI.RU


© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://emobiles.su/ "eMobiles.su: Электромобили"