НОВОСТИ
ССЫЛКИ
О САЙТЕ


11.11.2013

Третье возгорание электромобиля Tesla Model S за последние шесть недель

Уже в третий раз за последние шесть недель произошло возгорание аккумуляторных батарей автомобиля Tesla Model S, что вызвало новые вопросы по конструкции литий-ионных батарей передовой компании Tesla.

Третье возгорание электромобиля Tesla Model S за последние шесть недель
Третье возгорание электромобиля Tesla Model S за последние шесть недель

Авария произошла в среду 6 ноября на шоссе в Смирне, штат Теннесси, после того как автомобиль ударил прицепное устройство, находившееся на проезжей части, что и привело к механическому повреждению батарей и дальнейшему их возгоранию. Водитель остановил машину на аварийной полосе и покинул машину.

Агентство по безопасности дорожного движения (NHTSA) заявило, что будет проведено расследование аварии.

Акции компании Tesla упали более чем на 7 процентов - до 139,77 долларов. Высоко котирующиеся на бирже акции Теслы, цена за одну акцию достигала 194 долларов в начале осени, находятся под давлением в последнее время - после того, что автопроизводитель предупредил о будущих высоких затратах на исследования и устранение недостатков конструкции батарей.

Авария 6 ноября была подобна той, что произошла 1 октября при ударе Model S с отвалившейся от прицепа деталью на шоссе в штате Вашингтон, пригороде Сиэтла. Водитель в том инциденте также не пострадал. Федеральные власти определили, что пожар не был результатом дефекта в конструкции автомобиля.

Второй пожар произошел в Мексике 18 октября после того, водитель наехал на бордюр; федеральные власти по безопасности США не исследовали эту аварию, так как она имела место за пределами Соединенных Штатов.

NHTSA имеет опыт расследований возгорания батарей. Два года назад после всплеска возгораний автомобиля Chevrolet Volt Агентство провело краш-тесты и также не нашло никаких изъянов в конструкции автомобиля.

Компания Tesla заявила, что будет проводить собственное расследование возгорания, произошедшего в среду.

Длинные и плоские батареи Tesla расположены под пассажирским отсеком. В них используются те же литий-ионные батареи, которые все чаще встречаются благодаря тому, что литий-ионные батареи отличаются высокой мощностью и долговечностью.

Компьютеры, мобильные телефоны и даже электрические системы самолета Boeing 787 Dreamliner - все используют подобные технологии в настоящее время и также подвержены возгоранию.

В случае с самолетом Dreamliner известно два инцидента, которые побудили регуляторов прекратить полеты Боинга в течение нескольких месяцев, пока в этом году аккумуляторы не стали более безопасными. Но конструкция батареи Dreamliner с восемью с крупными ячейками отличается от батареи Model S, которая насчитывает много сотен отдельных ячеек. Следует отметить, что возгорание батарей Dreamliner началось без какого-либо внешнего воздействия, в отличие от батарей Model S.

Эксперты по безопасности сказали, что возгорание Model S подняло вопрос о ее уязвимости из-за прокола обшивки батарей, хотя батарея в автомобиле с низкой посадкой защищены усиленной металлической пластиной. Некоторые эксперты считают, что необходимо еще учивеличить защиту за счет добавления защитного экрана. Тяжелая металлическая пластина увеличит массу автомобиля, снизив тем самым его эффективность и сократив дальность пробега без подзарядки, которыми и известен автомобиль Model S. В компании Tesla пока не говорят, рассмотрят ли изменение конструкции батареи.

Аналитики говорят, что самый недавний третий пожар поднял также вопрос о объективности высоких оценок по безопасности автомобиля Tesla Model S, которые нон едавно получил от государственных регулирующих органов и независимых автомобильных изданий, таких как Consumer Reports.

"Проблема здесь не в том, что в автомобиле отсутствуют эффективные системы безопасности (все три аварии Тесла и пожары прошли без травм для водителей), - сказал Карл Брауэр (Karl Brauer), старший аналитик Kelley Blue Book. - Проблема в том, что у нас произошло три возгорания автомобилей за шесть недель".

Пожарный, который потушил пожар в среду, заявил, что возгорание произошло в передней части автомобиля, при этом салон автомобиля получил минимальные повреждения. Огонь был потушен в течение нескольких минут, по характеру возгорания пожар не отличался от других пожаров автомобилей.

Аналитики также сказали, что инциденты, подобные произошедшему в среду, будут обречены стать более распространенными при условии возрастания продаж автомобилей Tesla. В прошлом квартале было продано 5500 седанов Model S. На этой неделе Элон Маск, глава компании, заявил в ходе телефонной конференции с аналитиками, что ограничения на поставки аккумуляторных батарей сдерживают производство автомобилей.

"Пожары случаются, когда автомобили сталкиваются с другими объектами, - сказал Мишель Кребс, старший аналитик Edmunds.com. - Это громкие компании, и чем больше машин на дороге, тем выше шансы инцидента".

Напомним, что в августе Model S заработала наивысший рейтинг безопасности NHTSA: ее оценки за все проведенные краш-тесты — фронтальный, боковой, задний удар и тест на опрокидывание — составили пять звезд.


Источники:

  1. rusaen.ru






Пользовательский поиск


Диски от INNOBI.RU


© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://emobiles.su/ "eMobiles.su: Электромобили"