НОВОСТИ
ССЫЛКИ
О САЙТЕ


22.01.2013

EZ-EV – самодельный электромобиль с открытыми спецификациями

Инженер-электрик Гари Криштопик вот уже более трех лет колесит по дорогам и шоссе Сан-Антонио (Техас) за рулем построенного собственными силами бескорпусного трехколесного электрического "хот-рода" Wheelz 2-seat Custom (ZW2C). Параллельно работе над преобразованием бензиновых авто в электромобили (в том числе Volkswagen Beetle и Porsche Carrera) он был занят доработкой проекта EZ-EV. Эта инициатива позволит всем желающим получить доступ к спецификациям и планам электромобиля, а затем и построить такое авто без посторонней помощи.

EZ-EV – самодельный электромобиль с открытыми спецификациями. Фото: IndieGoGo
EZ-EV – самодельный электромобиль с открытыми спецификациями. Фото: IndieGoGo

В нижней части оригинального электрокара Wheelz 2-seat Custom, который послужил прообразом EZ-EV, имеется батарейный блок из 24 свинцово-кислотных аккумуляторов. Там же находится асинхронный электродвигатель MES-DEA 200-250 AC, приводящий в движение заднее колесо трицикла. Электрокар ZW2C также может похвастать встроенным бортовым компьютером с поддержкой GPS и дисплеем, который отображает информацию о состоянии системы. Инженер поместил в свое детище каркас безопасности (приспособление в гоночных машинах), лобовое стекло от Honda Fit, стояночный тормоз и заднее крыло из композитных материалов. Авто имеет максимальную дальность хода в 160 км и способно развивать скорость более 96 км/ч.

Новый EZ-EV во многом похож на предыдущую работу инженера, но рама в данном случае изготавливается из современных композиционных сотовых панелей (на базе стекловолокна), а не из стали. Аккумулятор на 32 кВт-ч будет состоять из 96 литиевых батарей. Автомобиль массой 680 кг лишится усилителя руля, дисковых тормозов и современной подвески – все в угоду минимизации цены базовой модели. У него не будет никаких современных удобств, которые большинство из нас воспринимают как должное, но конструкция может быть по желанию изменена.

Будут доступны и полностью собранные электромобили, но основной целевой аудиторией проекта EZ-EV являются любители делать все своими руками. Комплект частей можно будет превратить в полноценный электромобиль в своем гараже с помощью стандартных инструментов всего за одну неделю. Для тех, кто хочет построить EZ-EV с нуля, в открытый доступ будет выпущен план и список запасных частей.

По словам Криштопика, готовый EZ-EV может быть зарегистрирован как мотоцикл. Он ожидает, что автомобиль будет сохранять приемлемую управляемость на скорости до 128 км/ч. Дальность хода на одной зарядке составит до 241 км (в зависимости от конфигурации аккумулятора/двигателя, которую выбрал покупатель). Над моделью с закрытым кузовом уже ведутся работы. В долгосрочной перспективе кузовные панели можно будет создавать на 3D-принтере.

Чтобы превратить свою мечту в реальность, инженер воспользовался помощью сервиса коллективного финансирования IndieGoGo. За $1000 можно получить модель EZ-EV в масштабе 1:4, за вклад в размере $7500 инвестор получит раму, а за $10000 – полноценное шасси с колесами.


Источники:

  1. energysafe.ru






Пользовательский поиск


Диски от INNOBI.RU


© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://emobiles.su/ "eMobiles.su: Электромобили"