НОВОСТИ
ССЫЛКИ
О САЙТЕ


13.06.2012

«Электрическая Одиссея» в Стране Восходящего Солнца

Кругосветное путешествие двух французских инженеров Ксавье Дегона и Антонина Ги, участвующих в проекте «Электрическая Одиссея», продолжается. Преодолевая маршрут, пролегающий через территории 17 стран, они вносят свой вклад в популяризацию экологически чистых видов транспорта.

«Электрическая Одиссея» в Стране Восходящего Солнца
«Электрическая Одиссея» в Стране Восходящего Солнца

Путешественникам уже удалось достичь знаковой отметки в 7 тыс. км – это расстояние от Страсбурга, откуда стартовала Одиссея, до Роттердама (1 000 км) и далее из Нью–Йорка в Сан-Франциско (6 000 км.). Они успешно проехали Пенсильванию, Чикаго, Айову, Небраска, миновали самую высокую точку в маршруте путешествия (2 500 м), проехав через Скалистые горы США, затем последовали Юта, Невада, Сан–Франциско и обязательный визит в Силиконовую долину, где всюду снуют гибридные и 100%-электрические автомобили.

Самым сложным пунктом на пути пересечения Соединенных Штатов Америки с востока на запад стала пустыня Большого Солёного Озера (Great Salt Lake Desert), расположенная в северной части штата Юта. Протяженность пути через пустыню составляла 150 км, а электромобилю требуется подзарядка каждые 120 км. «Прежде чем отправиться в дорогу, мы навели справки об этой местности, и выяснилось, что на пути нашего следования расположена военно–воздушная база и какая-то неизвестная промзона. Нам удалось связаться с последней и договориться о подзарядке нашего автомобиля. По прибытию на место оказалось, что промышленная зона – это ничто иное как полигон, где ведется захоронение ядерных отходов. Нас встретили и даже приготовили подарки: фонарики и каски»,- рассказал Антонин.

После завершения путешествия по Америке, CitroenC – Zero был отправлен в Японию. Антонин и Ксавье прибыли в Токио на несколько дней раньше парома с автомобилем. «Мы специально приехали раньше, чтобы немного привыкнуть к новой обстановке, - комментирует Ксавье. - Когда нам сказали, что Япония совсем не похожа на западные страны, нам не солгали. Очень трудно сориентироваться в стране, где кругом одни иероглифы, отсутствуют названия улиц, а нумерация зданий лишена, на первый взгляд, какой – либо логики. Как позже выяснилось, в Японии номера домов не имеют никакой связи с их местоположением — нумерация производится в порядке застройки. Взяв карту (европейские GPS в Японии не работают), мы отправились в путь. Несмотря на некоторые трудности, связанные с непривычной для нас организацией жизни, главное, что мы отметили для себя в Японии – это развитая инфраструктура электрозаправок. Если в Европе нам требовалось минимум 6 часов на подзарядку, а в Америке и того больше – 14 часов, то в Японии эта процедура занимает всего 30 минут. Мы не сомневаемся, что Япония станет для нас самым простым этапом путешествия».

«Электрическая Одиссея» в Стране Восходящего Солнца
«Электрическая Одиссея» в Стране Восходящего Солнца

Стартовав из Токио, Ксавье и Антонин успели побывать в центре R&DMitsubishiMotors, где им продемонстрировали работу системы Smartgrid. Заехали в г. Мизушима, где производится CitroenC-Zero. Казалось бы, на этом можно и остановится. Автомобиль приехал туда, где когда–то «родился» и начал свой путь. Но отважным французам останется покорить последний и самый продолжительный отрезок маршрута. Он включает в себя Таиланд, Китай, степи Казахстана, Россию, Восточную и Центральную Европу. Конечной точки кругосветного путешествия станет Страсбург... А без Сitroen C-Zero здесь не обойтись...


Источники:

  1. 110km.ru






Пользовательский поиск


Диски от INNOBI.RU


© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://emobiles.su/ "eMobiles.su: Электромобили"