НОВОСТИ
ССЫЛКИ
О САЙТЕ


12.01.2012

США: цены на аккумуляторы для электромобилей ползут вниз

Министр энергетики США Стивен Чу заявил, что автопром и правительство страны делают все возможное для снижения стоимости аккумуляторных батарей для гибридов и электромобилей, что имеет решающее значение для повышения коммерческой привлекательности таких транспортных средств.

Во время своего выступления в Детройте Чу заявил, что администрацию Обамы не останавливают ни низкие темпы роста продаж экологически чистого транспорта, ни возможное перепроизводство аккумуляторов. По его словам, чиновники все еще надеются достичь поставленной ранее цели, заключающейся в том, что к середине следующего десятилетия на дорогах США должны появиться более 1 млн. электрических и гибридных машин. Отметим, что представители автоиндустрии считают этот показатель чрезмерно оптимистичным.

"Если вы посмотрите на наши достижения, то поймете, что проделана огромная работа," сказал Чу по поводу рыночных достижений гибрида Volt от General Motors и электромобиля Leaf, созданного конструкторами Nissan.

Совокупные продажи обеих машин не достигли 20 тысяч единиц в 2011 году - гораздо меньше, чем ожидалось. Правительство США потратило более 2 млрд. долларов на развитие внутреннего производства аккумуляторных батарей и еще многие миллиарды на финансирование развития электромобилей. Данные шаги призваны сократить импорт нефти в США и снизить загрязнение окружающей среды. Правительство и представители автомобильной промышленности говорят, что снижение затрат на производство и эксплуатацию батарей имеет решающее значение для достижения этих целей.

Чу также отметил, что четыре года назад производство подобных элементов питания стоило больше 12 тысяч долларов. Это довольно дорого. Поэтому к 2015 году стоит задача снизить стоимость аккумуляторов до 3,6 тыс. В долгосрочной перспективе цели еще более оптимистичные: чиновники собираются более чем вдвое сократить расходы по производству аккумуляторов к 2020 годуинистр энергетики США Стивен Чу заявил, что автопром и правительство страны делают все возможное для снижения стоимости аккумуляторных батарей для гибридов и электромобилей, что имеет решающее значение для повышения коммерческой привлекательности таких транспортных средств.

Во время своего выступления в Детройте Чу заявил, что администрацию Обамы не останавливают ни низкие темпы роста продаж экологически чистого транспорта, ни возможное перепроизводство аккумуляторов. По его словам, чиновники все еще надеются достичь поставленной ранее цели, заключающейся в том, что к середине следующего десятилетия на дорогах США должны появиться более 1 млн. электрических и гибридных машин. Отметим, что представители автоиндустрии считают этот показатель чрезмерно оптимистичным.

"Если вы посмотрите на наши достижения, то поймете, что проделана огромная работа," сказал Чу по поводу рыночных достижений гибрида Volt от General Motors и электромобиля Leaf, созданного конструкторами Nissan.

Совокупные продажи обеих машин не достигли 20 тысяч единиц в 2011 году - гораздо меньше, чем ожидалось. Правительство США потратило более 2 млрд. долларов на развитие внутреннего производства аккумуляторных батарей и еще многие миллиарды на финансирование развития электромобилей. Данные шаги призваны сократить импорт нефти в США и снизить загрязнение окружающей среды. Правительство и представители автомобильной промышленности говорят, что снижение затрат на производство и эксплуатацию батарей имеет решающее значение для достижения этих целей.

Чу также отметил, что четыре года назад производство подобных элементов питания стоило больше 12 тысяч долларов. Это довольно дорого. Поэтому к 2015 году стоит задача снизить стоимость аккумуляторов до 3,6 тыс. В долгосрочной перспективе цели еще более оптимистичные: чиновники собираются более чем вдвое сократить расходы по производству аккумуляторов к 2020 году. Министр энергетики США Стивен Чу заявил, что автопром и правительство страны делают все возможное для снижения стоимости аккумуляторных батарей для гибридов и электромобилей, что имеет решающее значение для повышения коммерческой привлекательности таких транспортных средств.

Во время своего выступления в Детройте Чу заявил, что администрацию Обамы не останавливают ни низкие темпы роста продаж экологически чистого транспорта, ни возможное перепроизводство аккумуляторов. По его словам, чиновники все еще надеются достичь поставленной ранее цели, заключающейся в том, что к середине следующего десятилетия на дорогах США должны появиться более 1 млн. электрических и гибридных машин. Отметим, что представители автоиндустрии считают этот показатель чрезмерно оптимистичным.

"Если вы посмотрите на наши достижения, то поймете, что проделана огромная работа," сказал Чу по поводу рыночных достижений гибрида Volt от General Motors и электромобиля Leaf, созданного конструкторами Nissan.

Совокупные продажи обеих машин не достигли 20 тысяч единиц в 2011 году - гораздо меньше, чем ожидалось. Правительство США потратило более 2 млрд. долларов на развитие внутреннего производства аккумуляторных батарей и еще многие миллиарды на финансирование развития электромобилей. Данные шаги призваны сократить импорт нефти в США и снизить загрязнение окружающей среды. Правительство и представители автомобильной промышленности говорят, что снижение затрат на производство и эксплуатацию батарей имеет решающее значение для достижения этих целей.

Чу также отметил, что четыре года назад производство подобных элементов питания стоило больше 12 тысяч долларов. Это довольно дорого. Поэтому к 2015 году стоит задача снизить стоимость аккумуляторов до 3,6 тыс. В долгосрочной перспективе цели еще более оптимистичные: чиновники собираются более чем вдвое сократить расходы по производству аккумуляторов к 2020 году.


Источники:

  1. energysafe.ru






Пользовательский поиск


Диски от INNOBI.RU


© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://emobiles.su/ "eMobiles.su: Электромобили"